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寶德流量傳感器*中國一級代理

德國BURKERT插入式電磁感應流量計產品描述

電磁流量計8041由電子模塊和由PVDF或不銹鋼材料組成的傳感器組成。它設計用于測量DN06...DN400管道中電導率大于20uS/cm的中性和微侵蝕性流體的流量。它配有4..20mA輸出，脈沖輸出和繼電器輸出?？梢酝ㄟ^5個DIP開關，一個按鈕和一個10字段的LED條形圖來設置不同的參數?？捎茫?對于帶有PVDF傳感器的型號，帶G2"連接-對于帶有不銹鋼傳感器的型號，帶G2"或夾具連接。帶有不銹鋼傳感器的版本可用于更高壓力（PN16）和更高溫度（150C）的應用中。

德國BURKERT8756型-用于液體的質量流量控制器（MFC）/質量流量計（MFM）產品介紹8756型質量流量控制器（MFC）/質量流量計（MFM）特別適用于需要中分離傳感器的少量液體的非常精確的測量或控制。傳感器的測量原理基于科里奧利效應。該設備可作為質量流量計的變體或質量流量控制器的變體，使用非常精密的微型環形齒輪泵。泵是自吸式的，與介質接觸的空間被密封。它提供了很大的控制范圍，并產生了非常低的脈動。MFC變體用作需要從非加壓容器中輸送液體的定量給料系統。除流速外，還測量液體的密度和溫度。該設備設計實現了穩定的流量測量，不受外界影響，并且在過程條件發生變化時無需調零。與介質接觸的所有材料都具有很高的抵抗力，可以與各種液體（腐蝕性或中性介質）一起使用。

德國BURKERT8708型-液體流量計（LFM）產品介紹8708型是用于工藝技術中液體流量控制的儀器。傳感器提供的實際值通過數字電子設備并通過標準信號輸出或現場總線接囗傳輸。在設備中可以存儲兩個校準曲線，用戶可以在兩個校準曲線之間進行切換。

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流量傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據進氣溫度進行修正的溫度補償電阻(冷線)、控制電流并產生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據白金在殼體內的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。圖 18所示是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結構圖。它兩端有金屬防護網，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個塑料護套和一個支承環構成。線徑為70μm的白金絲(RH)，布置在支承環內，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個臂(圖 19)。支承環前端的塑料護套內安裝一個白金薄膜電阻器，其阻值隨進氣溫度變化，稱為溫度補償電阻(RK)，是惠斯頓電橋電路的另一個臂。支承環后端的塑料護套上粘結著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號電壓?；菟诡D電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。

式空氣流量傳感器的工作原理是:溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值，當空氣質量流量增大時，混合集成電路A使通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過RH的電流是空氣質量流量的單一函數，即電流IH隨空氣質量流量增大而增大，或隨其減小而減小，一般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統及一些高檔小轎車采用這種空氣流量傳感器，如別克、日產MAXIMA(千里馬)、沃爾沃等。

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