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德國KRACHT齒輪泵KF16RG22-D15的詳細資料:
品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 進口 |
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應用領域 | 環保,能源,電子,交通,綜合 |
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德國KRACHT齒輪泵KF16RG22-D15
克拉克KRACHT齒輪泵工作時,大量的液壓能轉變為熱能,使油溫升高、泄漏增大、壓力不高。而泄漏分為內漏與外漏,外漏能夠污染環境,造成浪費。一般減少內漏的方法是適當調整運動間隙,使之不能過大或過小。造成外漏的主要原因是:前后端蓋上的回油孔被堵,或加工時此孔未鉆通,這時需要清洗或鉆通。或泵蓋與密封圈配合過松,克拉克KRACHT齒輪泵高壓油很容易泄漏,故應調節其間隙。油封唇口被劃傷或骨架彈簧脫落,需更換油封或重新安裝。在高溫下工作過久或因密封件膠質差,或因裝配不當,密封件失去了彈性等原因,都會造成外漏,需更換密封件。軸的密封面被劃傷,可重新磨密封面。
克拉克KRACHT齒輪泵內齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙過大,齒輪側面與前后蓋板間端面間隙較大,排油腔的液壓油易進入吸油腔,這時公式中的ps增大。pa-ps減小,在原有Hs的高度下不能吸油,這樣需更換泵體。齒輪泵密封不嚴,混有空氣則ps增大,入口處的真空度減小,液壓油也不能沿Hs高度吸入泵內,這時可以在泵外,漏油部位涂上涂料,如果發現噪聲明顯下降,說明被涂部位漏氣,應加以修復,可緊固連接件,或更換密封元件。齒輪泵進油管中有氣泡存在時,要仔細聽轉動部分的聲音,克拉克KRACHT齒輪泵若在連接部分加一點油,若噪聲變小,說明密封不好、漏氣,需擰緊接頭或更換密封圈接頭。若在泵軸密封處或泵體泵蓋接合處滲入空氣,可更換油封或襯墊。
克拉克KRACHT齒輪泵在其它條件不變的情況下,泄漏增加,執行元件速度隨溫度變化,造成工作不穩定,過熱的主要原因是:側板與齒輪端面及軸套與齒輪端面,齒頂圓與泵體內表面產生摩擦,或者兩齒輪軸的平行度誤差大,齒輪與泵體及齒與齒的偏磨均會造成升溫,應及時更換齒輪,調整間隙,修正平行度誤差。油箱太小,造成散熱不良,可更換油箱或加冷卻裝置。克拉克KRACHT齒輪泵液壓油的粘度過大,導致內摩擦力增大,即排油阻尼增大,產生熱量增加,使油溫升高,需更換適當的液壓油。液壓油變質或雜質增多,使運動部件摩擦增加,產生熱量,這時需清洗泵及更換新油。
德國KRACHT齒輪泵KF16RG22-D15
克拉克kracht齒輪泵的排量定義為:液壓泵每轉1周,由其密封體積幾何尺寸變化計算而得到排出(或吸人)液體的體積,也就是忽略泵的泄漏時昕排出(或吸人)液體的體積。由裝在殼體內的一對齒輪所組成.齒輪兩端有端蓋罩住,殼體、端蓋和齒輪的各個齒、槽之間形成了許多密封空間。當齒輪按圖示方向旋轉時,右側較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開,即輪齒從嚙合的齒槽中退出,讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大,形成部分真空,克拉克kracht齒輪泵因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經吸油管進入該密封體積(稱為吸油腔),將齒問槽充滿,并隨著齒輪旋轉,被帶到了左側。而在左側較大的密封空間里由于輪齒逐漸進入嚙合,占有嚙合的齒槽空間,使該密封體積逐漸減小,其中的油液便被擠壓出去,這個密封體積稱為壓油腔。在齒輪泵的工作過程中,只要2齒輪的旋轉方向不變,其吸、壓油腔的位置也就確定不變。隨著齒輪的不斷旋轉,克拉克kracht齒輪泵吸油腔不斷地吸油,并由齒間槽帶到壓油腔,壓油腔則不斷地將油液擠壓出去。
部分型號:
KRACHT齒輪泵KF80RG21-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG21-D15
KRACHT齒輪泵KF80RG1-T25
KRACHT齒輪泵KF80RG1-T15
KRACHT齒輪泵KF80RG16-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG16-D15
KRACHT齒輪泵KF80RG15-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG15-D15
KRACHT壓力調節閥 SPVF 25A2F1A05
KRACHT齒輪泵KF80RG12-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG12-D15
KRACHT齒輪泵KF80RG11-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG11-D15
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